DEKARBONISIERUNG

Wir arbeiten an neuen Wegen, Dienstleistungen in der maritimen Industrie zu dekarbonisieren

Ihr Nutzen

Mit unseren Lösungen beteiligen Sie sich aktiv an unserem ressourcenschonenden Ansatz, der die Dekarbonisierung durch Prinzipien der Kreislaufwirtschaft voranbringt. Unser Ziel ist ein wesentlicher Beitrag zur Emissionsminderung durch die Wiederaufbereitung Ihrer verschlissenen Dieselkomponenten. Unser von RINA zugelassenes Austauschprogramm sichert dabei höchste Qualitätsstandards.

Kreislaufwirtschaft

Unsere Wiederaufbereitungs- und Servicelösungen optimieren Ihre Wertschöpfungskette durch einen zirkulären Ansatz

Transparenz

Unsere RINA-Zulassung stellt sicher, dass unser Austauschprogramm und unsere Reparaturen Komponenten liefern, die Neuteilen gleichwertig sind

Lebenszyklusdenken

Mithilfe von Ökobilanzen (LCA) haben wir begonnen, einen Rahmen zur Senkung des CO₂-Fußabdrucks unserer Komponenten zu entwickeln

Technician with a clipboard by the harbour

Wiederaufbereitete Komponenten nutzen

Mit einem zirkulären Ansatz senken wir die Emissionen unserer maritimen Lösungen

Wir wollen zur Dekarbonisierung der maritimen Industrie beitragen. Dazu investieren wir aktiv in die Entwicklung innovativer Lösungen, die unseren CO₂-Fußabdruck verringern. Mit unserem zertifizierten Austauschprogramm steigern wir die Effizienz und Zuverlässigkeit instandgesetzter Motorkomponenten und setzen neue Maßstäbe für Leistung und Betriebssicherheit.

CO₂-Einsparungen maritimer Komponenten quantifizieren

PJ Circular Engineering arbeitet mit ReFlow zusammen, um den Wandel der maritimen Industrie durch die Dokumentation der Klimawirkung zirkulärer Instandsetzung zu unterstützen. Die Klimabewertungen zentraler Komponenten zeigen, wie eine längere Produktlebensdauer durch Wiederaufbereitung die CO₂-Emissionen deutlich senkt.

Carbon footprint results for a remanufactured axial-type turbocharger over a 20-year vessel lifespan

Turbolader (Axialtyp)

Durch die Wiederaufbereitung eines Axial-Turboladers über eine Schiffslebensdauer von 20 Jahren senkt PJ Circular die CO₂-Emissionen um über 80 %, das sind 465.000+ kg CO₂eq weniger als beim Einsatz von Neuteilen. Ein wichtiger Schritt zu einem klimafreundlicheren Schiffsbetrieb.

Carbon footprint results for a remanufactured radial-type turbocharger over a 20-year vessel lifespan

Turbolader (Radialtyp)

Über eine Schiffslebensdauer von 20 Jahren senkt die Wiederaufbereitung eines Radial-Turboladers die Emissionen um fast 80%, das sind 3.584 kg CO₂eq. Zirkuläre Verfahren verlängern die Lebensdauer und senken die Klimawirkung deutlich.

Carbon footprint results for a remanufactured governor over a 20-year vessel lifespan

Regler

Die Verlängerung der Lebensdauer eines Reglers durch Wiederaufbereitung senkt die Emissionen um fast 60 %, das sind 464 kg CO₂eq über die 20-jährige Lebensdauer des Schiffes. Eine kleine Komponente mit großer Klimawirkung.

Carbon footprint results for a remanufactured cylinder head (cover type) over a 30-year vessel lifespan

Zylinderkopf/-deckel

Die Wiederaufbereitung eines Zylinderkopfs bzw. Zylinderdeckels erzielt eine um fast 84 % geringere CO₂-Bilanz über die 30-jährige Lebensdauer des Schiffes und vermeidet 6.461 kg CO₂eq. Das zeigt die Wirkung zirkulärer Instandsetzung.

Häufig gestellte Fragen

Unsere gemeinsam mit ReFlow durchgeführten Ökobilanzen zeigen Einsparungen von etwa 60 % bis 84 %, je nach Komponente. Über die Lebensdauer eines Schiffes reicht dies von 464 kg CO₂eq bei einem Regler bis zu mehr als 465.000 kg CO₂eq bei einem Axial-Turbolader.

Bisher wurden vier Komponenten bewertet: ein Axial-Turbolader (über 80 % Einsparung), ein Radial-Turbolader (fast 80 %), ein Regler (fast 60 %) und ein Zylinderkopf bzw. Zylinderdeckel (fast 84 %).

Jeder Wert beruht auf einer Ökobilanz (LCA). Sie vergleicht die Wiederaufbereitung der Komponente über eine Schiffslebensdauer von 20 Jahren (30 Jahre beim Zylinderkopf) mit dem Einsatz von Neuteilen im selben Zeitraum.

Die LCA-Ergebnisse dokumentieren den CO₂-Fußabdruck wiederaufbereiteter Komponenten im Vergleich zu Neuteilen und können Ihre Scope-3-Berichterstattung für eingekaufte Waren unterstützen. Kontaktieren Sie uns für die Dokumentation einzelner Komponenten.

Der größte Teil des CO₂-Fußabdrucks einer Komponente entsteht bei der Herstellung neuen Materials. Bei der Wiederaufbereitung bleibt das Originalteil im Einsatz, und nur verschlissene Teile werden ersetzt. Dadurch werden deutlich weniger neues Material und weniger Energie benötigt.

Exchange service cycle: order, dispatch, install, return and remanufacture

Über das Austauschprogramm

Nutzen Sie unser gemeinsames Austauschprogramm, um den Wert ungenutzter Bestände zu erschließen und die Bevorratung kritischer Komponenten für dringende Reparaturen überflüssig zu machen

Dekarbonisierung der maritimen Industrie vorantreiben

Im Zentrum unserer Arbeitsweise steht die Kreislaufwirtschaft mit dem Ziel, Abfall zu reduzieren und Ressourcen effizient zu nutzen. Als aktiver Teil der maritimen Industrie haben wir begonnen, Maßnahmen zur Dekarbonisierung in unsere Lösungen zu integrieren.

Möglich wird dies durch unsere werteorientierte und innovative Arbeitskultur, die in allem, was wir tun, nach Exzellenz strebt. Zudem spielen unsere starken Partnerschaften und Kooperationen eine entscheidende Rolle für unseren Erfolg.

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